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位于湖北宜城市的汉江雅口航运枢纽6台机组29日全部投产发电，这标志着汉江雅口航运枢纽主体工程全部完工，促进汉江丹江口以下千吨级航道全面形成，提升湖北内河航运能力。

汉江是长江第一大支流，为提升汉江通航能力，湖北在汉江实施9级航运枢纽梯级开发，从上游至下游分别建设夹河、孤山、丹江口、王甫洲、新集、崔家营、雅口、碾盘山、兴隆等枢纽。

汉江雅口航运枢纽是以航运为主，结合发电，兼顾旅游、灌溉等水资源综合开发功能的项目，总投资33.5亿元人民币。2017年2月，雅口航运枢纽主体工程正式开工建设。截至目前，船闸已安全通航1280天，累计服务船舶近1300艘；电站已安全运行529天，累计发电达3.9亿度。

湖北港口雅口航运枢纽有限公司总经理谢红介绍，雅口航运枢纽的建设将补齐汉江流域水运“短板”，使上游库区52.6千米河段航道等级由500吨提升至1000吨，提升湖北内河航运能力。此外，工程建设了汉江流域首条仿生态鱼道，模仿自然环境下鱼类的洄游状态，保护鱼类物种延续。

近年来，汉江中下游大于1000吨级的船舶逐年增加。截至目前，汉江流域已建成丹江口、王甫洲、崔家营、雅口、兴隆等枢纽。“十四五”期间，湖北着力提升汉江航运基础设施水平，一方面，完善汉江主轴高等级航道网络，提升汉江主航道通航能力；另一方面，建设汉江干支连通航道支线，形成支撑汉江主轴的“毛细血管”。

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